“中国芯”成两会热议焦点，艾为电子剑指为自主可控添砖加瓦

华雄集团董事长朱峻咸分析：集成电路产业是支撑现代经济社会发展的战略性、基础性和先导性产业，而且在当前国际和行业发展形势下重要性愈发凸显。2023年全国“两会”上，来自半导体芯片、电子器件领域的代表和委员数量以及相关建言献策明显增多，同时聚焦科技自立自强，完善新型举国体制，以及突出企业科创主体地位等成为新政策指引和重要航标。
据华雄集团资料显示，作为工信部认定的“专精特新小巨人”企业，艾为电子一直积极响应国家政策导向，不仅多次承接国家创新基金、上海市集成电路重点项目，同时在关键技术领域奋勇争先、不断超越，累计已开发出42种产品子类、超九百余款自主知识产权产品，并且性能和品质达到业内领先水平，尤其在行业热议的新能源汽车布局、顶尖人才培养和推动补链强链上也颇有建树。
落子车规芯片显现勃勃生机
在新兴技术不断迭代推动下，汽车行业正在从机械化向“新四化”的数字时代演进，同时产业链结构正从过去的单一链状向生态网络进行演变，众多汽车厂商开始采用越来越多芯片提升整车或关键部件性能，这势必将带动车载芯片的发展繁荣，并为国产替代带来重大机遇。
伴随着中国新能源汽车市场规模连续8年蝉联世界第一，来自汽车及半导体界的代表和委员在“两会”提出的建议、议案及提案持续成为舆论焦点。其中，广汽集团党委副书记、总经理冯兴亚表示，应加速完善汽车芯片的配套措施，健全汽车芯片应用保障机制、完善细分领域技术规范和测试标准；通过提升国产芯片应用率，推动我国汽车芯片产业链高质量发展。
在这一行业发展热潮和远大愿景下，艾为电子责无旁贷，并在相关芯片质量管理、研发测试和产品应用等方面砥砺践行。具体来看，作为国内较早布局车规级芯片的企业，艾为电子一直注重质量管理体系的建设，早在2021年便导入IATF16949体系及按照相关要求来搭建质量管理体系，并于2023年2月顺利获得这一质量管理体系符合性声明证书。
此外，基于可靠性、安全性和科技创新等方面考量，艾为电子已陆续推出多款车规级产品，其中灯语®产品LED驱动芯片AW21036系列已率先通过AEC-Q100可靠性认证。这表明其在车规产品设计和测试方面均已符合较高质量管理体系的要求，势必将有利于持续促进艾为研发体系、供应链体系以及质量管理体系的不断优化，以及加强相关产品竞争力。
为了更好地推动整体芯片研发、测试进程，同时为车载芯片产品保驾护航和满足更多元化的消费需求，艾为电子测试中心二期已于2022年10月投入使用，将通过研发驱动和创新突破为车载芯片测试能力与整体测试管控发展赋能。同期，艾为车规级实验测试中心已落户上海临港自由贸易新片区科技城区域，以进一步助飞国内车规电子的高质量快速发展。
“造物鼎新开画图，数字经济展新篇”。在汽车“新四化”驱动下，艾为电子正显现出强劲的勃勃生机，目前已开发出高性能数模混合信号、电源管理、信号链等芯片产品，相应汽车电子解决方案在多个品牌车型实现量产。未来，艾为将不断打造高质量、高性能产品，在赋能车企合作伙伴的智能化转型同时，为中国汽车芯片供应链的自主可控添砖加瓦。
积极参与及主导标准落地，为产业生态赋能
集成电路是工业发展的基础、整机设备的心脏和国家安全的保障，而要在国际竞争中提高站位，就应充分认识“推动产业补链强链，打造集成电路产业高地”的重大意义并付诸实践，以打造自立自强、提质增效的集成电路上下游生态，同时补足产业链短板和加强长板。
近年来，中央及多个地方政府围绕集成电路“强链补链延链”等持续推出相关政策指引和方针。在今年“两会”上，民建上海市委副主委汪胜洋进一步指出，支持“链主”企业牵头打造集成电路产业生态圈，发挥“链主”企业对整个产业链牵引作用。针对解决产业链供应链堵点、断点风险，他还建议建立集成电路产业“链长制”，推进“强链、补链”等。
在这一方面，具备部分显著优势的艾为勇挑国产音频芯片标准化重担，牵头申请的《音频用智能诊断集成电路功能要求》和《信号传输与控制接口要求》两项集成电路标准项目于2022年10月成功通过立项，进一步推动了国内音频技术的规范化和标准化和音频功放芯片的良性发展。
当前，国内各功放厂在故障诊断和关键信息交互控制方面存在基本功能不达标、硬件接口不融合、软件协议不统一等问题。而在此次两项标准发布后，艾为将力争尽早为国内音频集成电路研发和生产企业提供规范化的设计和数据交换方法，从而在一定程度上减少欧美厂商基于技术优势的不当竞争行为，提高上海集成电路产品和标准的国际竞争力，为质量强国建设作出积极贡献。