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工厂校准优化传感器灵敏度偏置对准温度和线性加速度稳定性等特性

发布时间:2023/11/26 17:39:56 访问次数:45

单芯片系统LSI,集成了ARM最新的Cortex-A9TM CPU核心、4路视频输入端口和多达3路显示输出端口,以及各种外设接口以满足汽车应用的要求。MB86R11卓越的渲染性能使其成为汽车应用图像显示芯片领域的领导者。

MB86R11使系统可以根据不同的驾驶情境自由改变显示内容。

除此之外,通过允许驾驶员从摄影机视频画面来查看汽车周围的状况,支持环保驾驶,以直观的方式向驾驶员传递各种信息来提升驾驶安全性。

完整的惯性系统,内置一个±300°/s动态范围的三轴陀螺仪和一个±18g(ADIS16375)或±5g (ADIS16334)的三轴加速度计。每个集成传感器都实现了iMEMS®技术与信号调理技术的完美结合,可提供优化的动态性能。

工厂校准优化了每个传感器的灵敏度、偏置、对准、温度和线性加速度稳定性等特性。

ADIS16334相比上一代IMU体积缩小40%,针对高密度、空间受限的应用进行了优化,性能最高的IMU,陀螺仪稳定性达0.0030/s。

新路器由将在ASR 9000产品线下,其数据处理速度将比竞争对手瞻博网络(Juniper Network)的机器快25倍。


IC芯片制造业,已开始在特定产品采用铜柱凸块覆晶技术,初期主要用在PC相关芯片,然近期通讯芯片产品采用铜柱凸块情况益趋增加,象是德仪基频芯片平台OMAP4便采用铜柱凸块技术。

由于智能型手机讲求短薄、功能多元及电力持久等特性,为预留较大电池空间,不仅需提高芯片密度,芯片厚度亦必须变薄,使得铜柱凸块成为较佳的覆晶植球技术。


http://zpfykj.51dzw.com深圳市展鹏富裕科技有限公司



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MB86R11使系统可以根据不同的驾驶情境自由改变显示内容。

除此之外,通过允许驾驶员从摄影机视频画面来查看汽车周围的状况,支持环保驾驶,以直观的方式向驾驶员传递各种信息来提升驾驶安全性。

完整的惯性系统,内置一个±300°/s动态范围的三轴陀螺仪和一个±18g(ADIS16375)或±5g (ADIS16334)的三轴加速度计。每个集成传感器都实现了iMEMS®技术与信号调理技术的完美结合,可提供优化的动态性能。

工厂校准优化了每个传感器的灵敏度、偏置、对准、温度和线性加速度稳定性等特性。

ADIS16334相比上一代IMU体积缩小40%,针对高密度、空间受限的应用进行了优化,性能最高的IMU,陀螺仪稳定性达0.0030/s。

新路器由将在ASR 9000产品线下,其数据处理速度将比竞争对手瞻博网络(Juniper Network)的机器快25倍。


IC芯片制造业,已开始在特定产品采用铜柱凸块覆晶技术,初期主要用在PC相关芯片,然近期通讯芯片产品采用铜柱凸块情况益趋增加,象是德仪基频芯片平台OMAP4便采用铜柱凸块技术。

由于智能型手机讲求短薄、功能多元及电力持久等特性,为预留较大电池空间,不仅需提高芯片密度,芯片厚度亦必须变薄,使得铜柱凸块成为较佳的覆晶植球技术。


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