机身隔框可分为普通隔框和加强隔框两种。普通隔框的功用是形成和保持机身的外形、提高蒙皮的稳定性以及承受局部空气动力;加强隔框除了有上述作用外.还能承受和传递某些大部件,如机翼、起落架和发动机等传来的集中载荷。

普通隔框承受的载荷不大,所以一般都用硬铝压制的奥材做成圆环形状。框缘的截面形状有闭合的和非闭合的两种。普通隔框的构造与机身的结构型式也有一定的关系。

加强隔框的构造是根据它承受载荷的情况以及机身中各部件、设各的布局等确定的。在不妨碍利用机身内部空间的地方,往往在整个隔框上铆接一块壁板和其他加强构件,这种隔框叫做壁板式加强隔框。

例如机身内分舱处的隔框(特别是座舱两端的隔框)通常璧板式加强隔框都是属于这一类型的。

机身上骨架元件与蒙皮的连接,机身蒙皮同骨架元件的连接有两种方式。第一种:蒙皮只与桁条相连;第二种:蒙皮既与框相连,叉与桁条相连,这两种连接方式各有优缺点。

当采用第一种连接方式时,只有纵向铆缝能得到较好的蒙皮质量,从气动观点看,它要好一些。

但是,由于蒙皮没有横向支持,承剪能力较差.需要通过增加蒙皮厚度来对其进行加强。为了克服这个缺点,有时采用专门的补偿片使隔框与蒙皮连接。

桁条式机身的普通隔框通常都做成完整的圆环形;桁梁式机身上大的开口比较多,开口部位的普通隔框是不完整的。

玻璃釉电容器是 种使用玻璃釉粉压制的薄片为介质的电容器,这种电容器的电容量 股为10~3300pf,耐压值有40v和100v两种,具有介电系数大、耐高温、抗潮湿性强、损耗低等特点。

打开应急出口的操作步骤,舱门上锁,锁好后,手柄自动缩回凹槽内。