产品相片 8-SOIC
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标准包装 ?2,500
类别集成电路（IC）
家庭 Linear - Amplifiers - Instrumentation，OP Amps，Buffer Amps
系列 -
包装 ?带卷（TR） ?
MAX4477ASA放大器类型 通用
电路数 2
输出类型 满摆幅
压摆率 3 V/μs
增益带宽积 10MHz
-3db 带宽 -
电流 - 输入偏置 1pA
电压 - 输入失调 70μV
电流 - 电源 2.5mA
电流 - 输出/通道 48mA
电压 - 电源，单/双（±） 2.7 V ~ 5.5 V，±1.35 V ~ 2.75 V
工作温度 -40°C ~ 125°C
安装类型 表面贴装
封装/外壳 8-SOIC（0.154"，3.90mm 宽）
供应商器件封装 8-SOIC N制造商: Maxim Integrated
产品种类: 运算放大器 - 运放
RoHS: 符合RoHS 详细信息
通道数量: 2 Channel
GBP-增益带宽产品: 10 MHz
SR - 转换速率 : 3 V/us
CMRR - 共模抑制比: 90 dB
每个通道的输出电流: 48 mA
Ib - 输入偏流: 150 pA
Vos - 输入偏置电压 : 350 uV
电源电压-最大: 5.5 V
电源电压-最小: 2.7 V
每个通道的供电电流: 2.2 mA
最大工作温度: + 125 C
最小工作温度: - 40 C
关闭: No Shutdown
安装风格: SMD/SMT
封装 / 箱体: SOIC-Narrow-8
封装: Reel
放大器类型: Low Noise Amplifier
商标: Maxim Integrated
en - 输入电压噪声密度: 21 nV
产品: Operational Amplifiers
PSRR - 电源抑制比: 90 dB
系列: MAX4477
工厂包装数量: 2500
技术: BiCMOS
零件号别名: MAX4477
MAX4477ASA与此同时应该注意到的是，在硬件目趋高度集成化的今天，基础软件将在汽车电子的研发和应用中发挥主导作用。CASA联盟的副秘书长张晓先指出，随着汽车不断向网络化、智能化发展，多个硬件集成化的趋势日益明显，硬件成本将逐渐降低，软件承载的功能越来越高，过去纵向配套的模式已越来越不适合发展，在寻求标准化的道路上，汽车电子基础软件平台化将成为汽车电子研发与应用的主要支柱。张晓先说，国外整车厂在做平台化的开发，而像博世这样的供应商们也在提供标准化的产品，如果国内整车厂或是汽车电子企业还是以自研软件平台为主的话，会导致两种结果：一是与国外的东西不兼容，二是成本会非常高。在这种情况下，迫切需要汽车电子基础软件平台厂商提供支持。
而自主知识产权的汽车电子基础软件平台，无论在本土化、个性化以及服务效率和价格方面都具有明显优势，这对于促进我国汽车电子产业创新和带动汽车电子产业链整体可持续发展将起到至关重要的作用。可喜的是，在汽车电子基础软件领域，我国本土力量愈加壮大和成熟。隶属于中国电子科技集团的普华基础软件股份有限公司在两年前实现了汽车电子基础软件自主创新零的突破后，其汽车电子基础软件平台还获得了多项OSEK认证。另外，致力于推动我们汽车电子基础软件自主研发和产业化进程的CASA联盟也发挥着越来越大的影响力，不仅有多家汽车厂商加入该联盟，同时AUTOSAR还在第五届大会上与CASA进行了闭门磋商，双方计划展开一系列汽车电子基础软件方面的合作。
CASA负责人张晓先表示，“在未来几年，中国必将有一家汽车电子基础软件企业成长起来，拥有非常成熟的本土化产品和服务，可为所有的主机厂提供基础软件的支持与保障。”
