叶轮将从电动机壳体油池中不断地吸油延迟时间使泵能启动
发布时间:2023/3/20 22:48:57 访问次数:58
应急放油的提出,飞机的最大起飞重量和最大着陆重量通常是不同的,最大起飞重量大于最大着陆重量。
根据适航规章要求,当运输机或通用飞机的最大起飞重量比其最大着陆重量超出很多(一
般为105%)时,必须考虑为飞机装各空中应急放油系统。设置应急放油系统的主要目的是使飞机在空中迅速减重,以满足紧急迫降的条件。
为了防止通电的泵空转,再启动叶轮将来自主叶轮油槽处积聚的燃油蒸气和混入的空气吸走,燃油蒸气从蒸气排放管道回到飞机油箱。电动机启动后,如果人口吸不到油,重新启动叶轮将从电动机壳体的油池中不断地吸油来延迟时间,使得泵能重新启动。
在壳体下部有一排油塞,在拆卸泵时可拧下塞子将泵内燃油排尽。
燃油增压泵的安装,燃油增压泵安装在燃油箱底部,周围的隔板(翼肋和隔框)为油泵提供一个稳定的吸油空间。
交输活门安装在供油系统管路的中央,平时关闭,将供油系统分成相互独立的左右两部分,其主要作用是纠正油箱间油量的不平衡(参见交输供油系统)。
油滤是一种燃油杂质过滤器,有粗油滤与细油滤。粗油滤仅能防止那些较大的微粒进人燃料系统,在燃油进人喷嘴之前多用细油滤。
http://yushuokj.51dzw.com深圳市裕硕科技有限公司
应急放油的提出,飞机的最大起飞重量和最大着陆重量通常是不同的,最大起飞重量大于最大着陆重量。
根据适航规章要求,当运输机或通用飞机的最大起飞重量比其最大着陆重量超出很多(一
般为105%)时,必须考虑为飞机装各空中应急放油系统。设置应急放油系统的主要目的是使飞机在空中迅速减重,以满足紧急迫降的条件。
为了防止通电的泵空转,再启动叶轮将来自主叶轮油槽处积聚的燃油蒸气和混入的空气吸走,燃油蒸气从蒸气排放管道回到飞机油箱。电动机启动后,如果人口吸不到油,重新启动叶轮将从电动机壳体的油池中不断地吸油来延迟时间,使得泵能重新启动。
在壳体下部有一排油塞,在拆卸泵时可拧下塞子将泵内燃油排尽。
燃油增压泵的安装,燃油增压泵安装在燃油箱底部,周围的隔板(翼肋和隔框)为油泵提供一个稳定的吸油空间。
交输活门安装在供油系统管路的中央,平时关闭,将供油系统分成相互独立的左右两部分,其主要作用是纠正油箱间油量的不平衡(参见交输供油系统)。
油滤是一种燃油杂质过滤器,有粗油滤与细油滤。粗油滤仅能防止那些较大的微粒进人燃料系统,在燃油进人喷嘴之前多用细油滤。
http://yushuokj.51dzw.com深圳市裕硕科技有限公司
相关技术资料- 9-28优化信号传输机制和频率跳变技术自身在设计上就降低了能耗
- 9-287到10圈的线圈组合是较为理想有效提升电感保持良好电流通过能力
- 9-28转换效率这不仅减少了能量损耗还降低了车载充电器的发热量
- 9-28设计电路时去耦电容靠近晶振的电源引脚以确保最佳的去耦能力
- 9-27合理的接地设计帮助释放设备中静电避免静电对设备造成损害
- 9-27频段内高带宽特性使设备以更高速度进行数据传输提高系统吞吐量
- 9-27模块对反应体系进行实时监测和精密控制提高实验结果重复性和准确性
- 9-27IOTA进行远程流量数据采集的架构中数据通过多种传感器和设备获取
- 9-27同步机制确保了高效的数据交互同时减少因时序错位导致信息丢失
- 9-27绝对时钟同步技术确保在测距过程中数据的一致性和准确性
- 9-27散热片顶光模块能够保持较低工作温度确保稳定信号传输质量
- 9-27固态隔离器安装便捷性使得维护工作更加高效降低长期运营成本
公网安备44030402000607
