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设计印刷线路板时每个集成电路的电源地之间都要加一个去耦电容

发布时间:2024/4/21 23:26:01 访问次数:36

两款面向汽车应用的全新XENSIV™气压(BAP)传感器:KP464和KP466。KP464主要是为发动机控制管理而设计,KP466 BAP传感器则主要用于座椅舒适功能。

KP464 BAP传感器能够测量大气压力,而后者取决于海拔高度和天气条件。发动机管理系统可使用该传感器的测量数据来计算空气密度,保证最优的空燃比。这是提高燃油效率和降低功耗的关键功能。伴随着能量损失的减少,二氧化碳和其他污染物的排放量也会降到最低。

KP464 BAP传感器集密度测量以及歧管空气压力监测等诊断功能于一身。更低的功耗和封装的小型化能够提高器件的生产效率。

好的高频去耦电容可以去除高到1GHZ的高频成份。陶瓷片电容或多层陶瓷电容的高频特性较好。设计印刷线路板时,每个集成电路的电源,地之间都要加一个去耦电容。

最好不用电解电容,电解电容是两层溥膜卷起来的,这种卷起来的结构在高频时表现为电感,最好使用胆电容或聚碳酸酝电容。

去耦电容值的选取并不严格,可按C=1/f计算;即10MHz取0.1uf,对微控制器构成的系统,取0.1~0.01uf之间都可以。

RCD通过缓冲和驱动内存时钟来提高可靠性,防止寄生效应影响操作。

此外,与其他DIMM外围设备的集成,如SPD集线器、温度传感器和电源管理IC,为服务器内存设计者提供了大量的新选择。

虽然RCD解决了服务器端内存的速度问题,但在通过其第一代CKD提高客户端DDR5 DIMMs。与RCD类似,CKD被设计为在输入和输出时钟之间提供一个缓冲,为高速和下一代应用提供更多的稳定性。

CKD为客户端DIMM增加了一个新的模块,在更大的工作范围内提供更好的性能,并提供支持硬件。


深圳市品德冠科技有限公司http://jzs66.51dzw.com


两款面向汽车应用的全新XENSIV™气压(BAP)传感器:KP464和KP466。KP464主要是为发动机控制管理而设计,KP466 BAP传感器则主要用于座椅舒适功能。

KP464 BAP传感器能够测量大气压力,而后者取决于海拔高度和天气条件。发动机管理系统可使用该传感器的测量数据来计算空气密度,保证最优的空燃比。这是提高燃油效率和降低功耗的关键功能。伴随着能量损失的减少,二氧化碳和其他污染物的排放量也会降到最低。

KP464 BAP传感器集密度测量以及歧管空气压力监测等诊断功能于一身。更低的功耗和封装的小型化能够提高器件的生产效率。

好的高频去耦电容可以去除高到1GHZ的高频成份。陶瓷片电容或多层陶瓷电容的高频特性较好。设计印刷线路板时,每个集成电路的电源,地之间都要加一个去耦电容。

最好不用电解电容,电解电容是两层溥膜卷起来的,这种卷起来的结构在高频时表现为电感,最好使用胆电容或聚碳酸酝电容。

去耦电容值的选取并不严格,可按C=1/f计算;即10MHz取0.1uf,对微控制器构成的系统,取0.1~0.01uf之间都可以。

RCD通过缓冲和驱动内存时钟来提高可靠性,防止寄生效应影响操作。

此外,与其他DIMM外围设备的集成,如SPD集线器、温度传感器和电源管理IC,为服务器内存设计者提供了大量的新选择。

虽然RCD解决了服务器端内存的速度问题,但在通过其第一代CKD提高客户端DDR5 DIMMs。与RCD类似,CKD被设计为在输入和输出时钟之间提供一个缓冲,为高速和下一代应用提供更多的稳定性。

CKD为客户端DIMM增加了一个新的模块,在更大的工作范围内提供更好的性能,并提供支持硬件。


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