恢复期是为了验证将GNSS重新连接到ePRTC单元时，一切是否恢复正常。目标是验证能否成功重新收敛和重新建立100%的正常时标保护操作。

与G.8272.1标准相比，后保持期与主UTC-NIST参考的时间偏差（TDEV）

充分了解ePRTC保持功能能够保持100 ns精度（相对于UTC）的时间。标准要求是14天。

ePRTC标准满足5G对保证交付一致、高精度的相位和时间的要求。它实现此功能的难易程度取决于是否作为完整解决方案的一部分正确部署，包括已充分验证、测试和调试的正确时钟和相关系统。

Blind-Spot Detection：盲点检测

Backup Camera：后视摄像头

Car DVR：行车记录仪

Driver Monitoring：驾驶员监控

Lane Departure Warning：车道偏离警告

Pedestrian/Object Detection：行人/物体检测

Collision Mitigation：缓解碰撞

Adaptive Cruise Control：自适应巡航控制

Smart Headlight/Mirror：智能大灯/车镜

Night Vision：夜视

图像传感器在汽车上的应用,性能也很重要-传感器必须具有足够高的分辨率以捕获ADAS和其他系统的足够细节，并且必须提供出色的图像质量以应对黑暗、恶劣的天气、眩光和其他问题。出色的动态范围可以极大地改变从传感器发送到ADAS系统处理器的图像。可以毫不夸张地说，这是生与死之间的区别，如果这意味着汽车可以更快地识别前方的问题。

动态范围对比左侧图片中缺少隧道尽头的详细信息

除图像传感器外，雷达和激光雷达（LiDAR）是当今汽车的必备工具。雷达可用于短距离、中距离和远距离应用，例如躲避转向、交汇点辅助和自适应巡航控制，可望向前250 m。对于每种使用情况，选择合适的雷达收发器将确保最佳性能。

LiDAR补足雷达，其光子探测器能够基于测量飞行时间（ToF）生成图像以及3D地图。这使LiDAR能够提供高分辨率的深度数据，从而实现仅使用雷达或摄像机无法实现的目标检测能力。

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