收起落架时,一般动作顺序为:舱门开锁,舱门作动筒将舱门打开;起落架下位锁作动筒打开下位锁,起落架在收放作动筒作用下收起,并锁定在收上位;舱门作动筒将舱门关闭并锁定。

放起落架时,顺序相反:先开舱门,然后开上位锁、放起落架并锁定,最后关上舱门。起落架收放顺序因机型差异而略有不同。为某型飞机起落架放下顺序。

起落架收放系统，实现顺序控制的方法较多,较常用的方法有机控顺序阀法和液压延时法。

机控顺序阀收放系统(即机控单向阀)控制作动筒的工作顺，方向控制元件”中的单向阀”,机控顺序阀架收放系统。

该收放系统由选择阀、顺序阀、作动筒、收上锁、放下锁、管路及一些液压附件组成。下面以起落架收上过程为例说明起落架顺序控制的工作情况。

此时,油液畅通无阻地通过单向限流阀,压开顺序阀A或B,并流经起落架选择阀进入液压系统的回油管路;然后,当主起落架达到完全收上位置并且使收上锁锁好时,传动机构的连杆推动顺序阀C和D的作动杆,打开顺序阀内的活门并使压力油进人舱门作动筒,并关闭起落架舱门。

此时,油液畅通无阻地通过单向限流阀,压开顺序阀A或B,并流经起落架选择阀进入液压系统的回油管路;然后,当主起落架达到完全收上位置并且使收上锁锁好时,传动机构的连杆推动顺序阀C和D的作动杆,打开顺序阀内的活门并使压力油进人舱门作动筒,并关闭起落架舱门。

注意:当液压油刚刚流进顺序阀C和D时,由于顺序阀是关着的,这时压力油不能流入舱门作动筒,因而舱门是不能关闭的;压力油进入三个放下锁作动筒,放下锁打开,此时起落架开始收上。前起落架囚为它的作动筒尺寸小,所以首先收好并使收上锁锁上。

另外,因为前起落架舱门由前起落架联动装置单独操纵,所以舱门也关闭;同时,主起落架仍在收上动作中,并将每个主起落架作动筒放下端的液体挤出去。