使用自动光学检测系统对焊点进行目视检查有助于提高焊点可靠性
发布时间:2024/4/6 10:35:33 访问次数:38
车载直流无刷电机栅极驱动IC---“TB9083FTG”，该IC适用于电动转向助力系统（EPS）、电动制动系统和线控换档系统等应用。
TB9083FTG采用P-VQFN48-0707-0.50-005封装，具备可焊锡侧翼结构。该封装便于使用自动光学检测（AOI）系统对焊点进行目视检查，并有助于提高焊点可靠性。
对于EPS等需要安全继电器的系统而言，TB9083FTG内置3通道栅极驱动，以用于控制和驱动电机与电源的安全继电器。这样可以免于对外部组件的需要，有助于减少部件数量。
在贴装温度循环测试中承受3000次循环,并获得了相关数据,让客户能够完全放心地使用该QFN封装。
与现有产品相比，通过采用小型封装（7.0mm×7.0mm（典型值）），TB9083FTG的贴装面积减少了大约66%。这样有助于控制贴装面积，为ECU电路板上电子元件的数量增加提供有效确保更高安全水平的冗余设计。
将符合ISO 26262标准第二版要求的改进功能引入用于车载3相直流无刷的电机栅极驱动IC，未提升车载设备的电气化和安全性做贡献。
越来越多的应用产品需要具备电流检测功能。例如，要想改善电机效率和实现异常检测等目标，就需要提高电流检测精度。
新产品通过改进内部电路，即使在外部安装了噪声对策用的RC滤波电路的情况下，电流检测精度也不会受到影响，从而有助于减少设计工时。
车载直流无刷电机栅极驱动IC---“TB9083FTG”，该IC适用于电动转向助力系统（EPS）、电动制动系统和线控换档系统等应用。
TB9083FTG采用P-VQFN48-0707-0.50-005封装，具备可焊锡侧翼结构。该封装便于使用自动光学检测（AOI）系统对焊点进行目视检查，并有助于提高焊点可靠性。
对于EPS等需要安全继电器的系统而言，TB9083FTG内置3通道栅极驱动，以用于控制和驱动电机与电源的安全继电器。这样可以免于对外部组件的需要，有助于减少部件数量。
在贴装温度循环测试中承受3000次循环,并获得了相关数据,让客户能够完全放心地使用该QFN封装。
与现有产品相比，通过采用小型封装（7.0mm×7.0mm（典型值）），TB9083FTG的贴装面积减少了大约66%。这样有助于控制贴装面积，为ECU电路板上电子元件的数量增加提供有效确保更高安全水平的冗余设计。
将符合ISO 26262标准第二版要求的改进功能引入用于车载3相直流无刷的电机栅极驱动IC，未提升车载设备的电气化和安全性做贡献。
越来越多的应用产品需要具备电流检测功能。例如，要想改善电机效率和实现异常检测等目标，就需要提高电流检测精度。
新产品通过改进内部电路，即使在外部安装了噪声对策用的RC滤波电路的情况下，电流检测精度也不会受到影响，从而有助于减少设计工时。
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