- 模拟组件搭配使用以经济高效方式在各种车辆中实现众多安全功能2024/3/22 19:04:32 2024/3/22 19:04:32
- LSM6DSO是系统级封装的3D数字加速度计和3D数字陀螺仪，具有数字I²C、SPI和MIPII3CSM串口标准输出，组合工作在高性能模式下功耗只要0.55mA。由于陀螺仪和加...[全文]
- 多输入多输出天线雷达系统的组合来检测患者胸部位置和速度2024/3/22 13:30:35 2024/3/22 13:30:35
- 毫米波(mmWave)雷达传感器可以探测到非常细微的动作，甚至从病人的胸部。由于胸部运动受到呼吸(基本频率)和心率运动(附加谐波)的影响，因此胸部运动的精细测量可以实现非接触式生命体征测量。...[全文]
- 计算增多意味着需要更高连接速率以太网要向融合以太网去转变2024/3/21 13:18:39 2024/3/21 13:18:39
- 区域架构是按实际物理位置,而不是功能来决定连接,基于独立域的架构属于后者(按功能来决定连接）。这种改变大大减少了汽车中电子控制单元(ECU)的数量，并且让线缆总长减少...[全文]
- 150V至1500V之间摆动具体电压取决于电池和所处充电阶段2024/3/21 8:59:40 2024/3/21 8:59:40
- DC−DC隔离级将总线电压转换为所需的输出电压。此电压需要与电动汽车电池的充电曲线保持一致。因此，DC-DC输出可能需要在150V至1500V之间摆动，具...[全文]
- 任意波形发生器完全控制生成的波形缺点是需要计算大量数据2024/3/21 8:29:57 2024/3/21 8:29:57
- 很多测试系统中，能够生成和准确控制波形非常重要。DDS选项使用户可以使用简单且可编程的方式生成一连串的波形、频率扫描或各种频率和剖面的精细可调参考。DDS广泛应用于需要快速频率切换...[全文]
- 转换直流电源轨道配置在只有正轨存在系统中提供隔离负轨2024/3/20 22:42:54 2024/3/20 22:42:54
- 直流-直流转换器的MGN1系列，它们专为桥式电路中GaN的“高压侧”和“低压侧”栅极驱动电路供电。选择输出电压允许最佳的1驱动水平，从而达到最佳的系统...[全文]
- MCU缺少集成化高级设计和开发工具适用于现代用户界面工具2024/3/20 22:24:13 2024/3/20 22:24:13
- 对于那些只需要高速网络连接的用户，HatNET则是一个理想的选择。它放弃了对NVMe存储的支持，专注于利用单个2.5Gb以太网端口提供高速连接。与HatDriveNET1G一样，HatNET的端...[全文]
- MAX20074 buck转换器帮助汽车电子设计者大幅降低EMI提高效率2024/3/20 13:34:57 2024/3/20 13:34:57
- 振铃是指在CAN总线的通信过程中，由于阻抗不匹配导致的信号反射等原因，使得信号在传输线上多次反射，进而产生的一种振荡现象。振铃现象可能会对CAN总线的通信质量产生负面影响，甚至有可...[全文]
- 无线结构封装还降低导线阻抗布线的电阻分量实现高效率工作2024/3/20 8:11:55 2024/3/20 8:11:55
- 开发人员可利用英飞凌广泛的解决方案产品组合，采用SEMPERNORFlash闪存和解决方案中心，轻松完成针对自动驾驶、工厂自动化及其他任务关键型应用的设计。其可支持的...[全文]
- 4发6收通道方案实现当前市场上可量产最大单芯片通道数2024/3/19 8:42:47 2024/3/19 8:42:47
- CRM21046芯片是一款完全自主研发的车载77GHzRadarMMIC芯片，主要应用于传统雷达、4D成像雷达、分布式雷达等多用途毫米波雷达领域。此款芯片具备国际一流的射频性能，同...[全文]
- 纯等效串联电阻RESR同时负载和导线电阻影响等效串联电阻2024/3/17 19:05:33 2024/3/17 19:05:33
- 纯电容它并不实际存在于任何电气元件中。任何实际存在的电容都有损耗，因此会降低充电速度。这种现象可以用纯等效串联电阻RESR来描述，同时负载和导线的电阻也会影响等效串联电阻。...[全文]
- 高压BCM基于Vicor的专有ZVS-ZCS信号振幅转换器技术2024/3/15 9:02:37 2024/3/15 9:02:37
- 750VG1分立式CoolSiC™MOSFET，以满足工业和汽车功率应用对更高能效和功率密度日益增长的需求。该产品系列包含工业级和车规级SiCMOSFET，针对图腾柱PFC、T型、L...[全文]
- 数据中心的体积并没有发生变化因此只有提升功率密度这一条路了2024/3/14 22:32:35 2024/3/14 22:32:35
- 数字集成电路的供电电压正常，焊接良好，而测得其电源引脚的电压值过低，则可判定该被测数字集成电路已损坏。测得数字集成电路电源电压引脚的电压值正常，但其他...[全文]
- OEM挑战设计出一种优化效率同时不影响可靠性和安全性架构2024/3/14 8:35:46 2024/3/14 8:35:46
- 充电时间是消费者和企业评估购买电动汽车(EV)的一个主要考虑因素。为了缩短充电时间，业界正转向采用直流充电桩(DCFC)。DCFC绕过电动汽车的车载充电器，直接向电池...[全文]
- 两对开关管轮流通/断在变压器原边线圈中形成正/负交变脉冲电流2024/3/13 20:33:09 2024/3/13 20:33:09
- 一款TOLT封装形式的SuperGaN®FET.新产品TP65H070G4RS晶体管的导通电阻为72毫欧,为业界首个采用JEDEC标准(MO-332)TOLT封装的顶...[全文]
- 使用3个内部基准电阻连接VDDA可产生标准2V满度转换范围2024/3/13 19:24:08 2024/3/13 19:24:08
- 在迅速将用户的规格参数转化为完整的电源设计之后，PIExpert现在可以将设计(包元件括符号、PCB封装、3D模型和电气网络表)无缝传输到四种常用的PCBCAD工...[全文]
- 寄存器地址和数据通过两线双向I2C总线进行串行传输传输速度为400kbit/s2024/3/13 12:56:49 2024/3/13 12:56:49
- CMOS实时时钟(RTC)和日历电路，针对低功耗进行了优化，内置了可编程的时钟输出、中断输出和低电压检测器。所有寄存器地址和数据都通过两线双向I2C总线进行串行传输，...[全文]
- 车规级8通道AM MiniLED驱动芯片具有单通道30V/48mA驱动能力2024/3/13 8:37:24 2024/3/13 8:37:24
- 产品用MCU做为主控，辅以Gsensor，蓝牙模块，4G模块，以CAN，RS485，SIF接口与车辆相连。产品可以从车辆获取供电以及相应的工作状态，以4G模块内置的G...[全文]
- 降低振铃现象维持≥8Mbps通信传输速率大幅提升车载通信质量2024/3/12 22:58:50 2024/3/12 22:58:50
- 能涵盖了动力总成、高级驾驶辅助系统、车身控制、照明系统以及信息娱乐与安全系统等多个方面。为了实现这些功能，车辆内部部署了大量的电子控制单元（ECU），这些ECU通过车...[全文]
- GMSL之外的特殊需求系统中仍然在链路的两端驻留了µC2024/3/12 12:57:41 2024/3/12 12:57:41
- 多相电压调节器模块可以解决这些挑战。VRM提供电源转换，一般是从12V输入转换至1V输出。要提供如此大的负载电流，更简单的方法是设计一个多相解决方案，将负载分配给多个更小的功率级，...[全文]
热门点击
- 2000Mhz以上振荡信号提供给磁控管将
- 锁定机制使连接器保持在板上特定位置提高了
- 便携化移动式应用提供了PC级别的性能表现
- FPC的精确定位和固定是重点固定好坏的关
- 大功率电机起动时变频器可以达到电机起动电
- 表针有较大幅度偏转并停留在某一位置上说明
- 处理四个输入源成为环视和多摄像头应用的经
- 工业机器人控制中使用前馈补偿解耦和自适应
- 图像传感器大幅提升视觉信息准确性和清晰度
- 对于大部分HF和VHF系统而言缩短产品上
IC型号推荐
- 195D226X0004P2T
- 195D226X0010A2T
- 195D226X0010B2T
- 195D226X0010C2T
- 195D226X0010Y2
- 195D226X0016B2T
- 195D226X0016C2T
- 195D226X0016D2T
- 195D226X0020C2T
- 195D226X0020D2T
- 195D226X0020Z2T
- 195D226X0025D2T
- 195D226X0035D2T
- 195D226X0035E2T
- 195D226X06R3A2T
- 195D226X06R3B2T
- 195D226X06R3C2T
- 195D226X9015G2
- 195D226X9015G2T
- 195D226X9020H2E
- 195D226X9020Z
- 195D226X9020Z2T
- 195D227X0004C2T
- 195D227X0004D2T
- 195D227X0004E2T
- 195D227X0010D2T
- 195D227X0010E2T
- 195D227X06R3D2T
- 195D227X06R3E2T
- 195D334X0035A2T
公网安备44030402000607
