并建立起了以操作系统为架构的新的开发体系，初步形成了智能网联汽车领域中的创新发展领头。目前国内企业也开始针对智能网联汽车操作系统进行研究开发，如哪咤汽车已经初步建立了以操作系统为核心的软件架构和标准接口，预计将在2021年完成测试和试验。但是，从总体上看，中国汽车产业的运行机制尚未得到足够的重视，发展合力尚未形成。而且随着智能网联汽车的大规模开发应用，还将涉及到产业链安全、社会安全等方面的问题。关于供应链安全。在整个智能网联汽车产业链中，软件操作系统、智能软件、高性能汽车芯片、汽车传感器等关键技术与国外企业和技术密切相关。在国际局势不稳定的情况下，对我国汽车行业的供应链安全有着重要的影响。比如2019年智能手机行业的操作系统、芯片事件。
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只有自主解决了“卡脖子”技术，突破了产业发展的瓶颈，才不会受制于人。由于缺乏一个安全可靠的、实时运行的汽车级操作系统，社会保障部门很容易发生信息泄露和篡改，使系统做出错误判断，从而引发汽车安全事故。同时，智能汽车在使用过程中也会产生大量的数据，如果不对这些数据进行有效的管理，就会给社会安全和信息安全带来很大隐患。智能网汽车是汽车工业发展的必然趋势，而汽车操作系统是智能网汽车的基础，研究和开发中国智能网汽车实时安全车控操作系统具有重要的战略意义。第一，智能网络汽车实时安全汽车操作系统平台主要由汽车操作系统和智能汽车操作系统组成。目前，智能汽车的车载操作系统，如Android车载嵌入式系统，由于实时性和可靠性的限制。
AD8027ARTZ, MBI5024GP, ETRAX100LX, SYN500R,
AD8027ARTZ-R2, MBI5025, EUH, SYPS-2-252,
AD8027ARTZ-REEL7, MBI5025GP, EUP2410OIR1, SZ1.5SMC33AT3G,
AD8028ARMZ, MBI5026GF, EUP2627JIR1, SZ1SMA16AT3G,
AD8028ARZ, MBI5026GP, EUP2627MIR1, SZ1SMA5922BT3G,
AD8029AKS-REEL7, MBI5026GPA, EUP3010JIR1., SZ1SMA5927BT3G,
AD8031ANZ, MBI5026PA, EUP3482DIR1, SZ1SMA5929BT3G,
AD8031AR, MBI5124GM, EUP8054OIR1, SZ1SMB5935BT3G-VF01,
AD8031ART-R2, MBM1200EA17D-J, EV0207EA, SZ2570-23T3G,
AD8031ARTZ, MBM200GS6AW, EV10AQ190AVTPY, SZA-5044Z4.9~5.9GHz,
AD8031ARTZ-REEL7, MBM200HS6G, EV1HMC554ALC3B, SZBZX84B16LT1G,
AD8031ARZ, MBM200HT12H, EV1HMC554ALC3B , SZBZX84B18LT1G,
AD8031BRZ, MBM29DL640E-90PFTN, EV29LV160AB-90PCR, SZBZX84B27LT1G,
AD8032ARZ, MBM29LV800TA-70PFT, EV29LV640MT-90PCR, SZBZX84B5V1LT1G。
