隧道照明LED工程设计实例2
发布时间:2015/10/3 19:26:35 访问次数:1812
隧道设计时速60km/h.全长440m。采用功率分别采用70W、100W及140W的LED隧道灯具,FQPF2N60C灯具是对称分布,引入段的间距是1. Sm,过渡1的间距是2.25m,过渡2的间距是4. Sm,70W的灯具共94盏,功率6.58kW,100W的灯具共120盏,功率12kW,140W的灯具共180盏,功率25. 2kW,总计灯具是394盏,总功率43. 78kW。
白光照明应用于隧道照明中具有优势,以往应用于公路隧道照明的灯具以高压钠灯为主,这种光源色温较低,颜色偏橘黄,显色指数低,与隧道外自然光差异较大,当车辆驶入洞内时,照明视觉发生很大变化,驾驶员的视觉很难快速适应这种照明变化,给行驶安全带来隐患。为了减少这种交通隐患,特地选用了与自然光光色相近的LED灯具。从实际测试显示,当车辆以60km/h
的速度进入隧道内时,驾驶员没有感觉到明显的视觉差异,前方lOOm远处的物体清晰可辨。白光LED隧道灯照明效果如图2-31所示。
隧道设计时速60km/h.全长440m。采用功率分别采用70W、100W及140W的LED隧道灯具,FQPF2N60C灯具是对称分布,引入段的间距是1. Sm,过渡1的间距是2.25m,过渡2的间距是4. Sm,70W的灯具共94盏,功率6.58kW,100W的灯具共120盏,功率12kW,140W的灯具共180盏,功率25. 2kW,总计灯具是394盏,总功率43. 78kW。
白光照明应用于隧道照明中具有优势,以往应用于公路隧道照明的灯具以高压钠灯为主,这种光源色温较低,颜色偏橘黄,显色指数低,与隧道外自然光差异较大,当车辆驶入洞内时,照明视觉发生很大变化,驾驶员的视觉很难快速适应这种照明变化,给行驶安全带来隐患。为了减少这种交通隐患,特地选用了与自然光光色相近的LED灯具。从实际测试显示,当车辆以60km/h
的速度进入隧道内时,驾驶员没有感觉到明显的视觉差异,前方lOOm远处的物体清晰可辨。白光LED隧道灯照明效果如图2-31所示。
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