航空器地面加油和放油时,要对操作场所(消防安全)、天气条件(雷电)、车辆设备(静电接地)、电气设施(电源管理)、通信设施(高频辐射)和溢油情况等进行检查,如发生溢油要立刻停止加油,并根据溢油面积进行如下处理:

当溢油区域超过2m2时,距离溢油区25m的范围内,禁止电气设备操作和设备移动,并及时用沙子、泥土或其他矿物吸收剂处理溢油,严禁用水将燃油冲人或排放到排水沟或下水道内。一日燃油进人了排水沟或下水道,应尽可能向排水沟或下水道注入大量的水,冲淡所含易燃油液。LM1117IMP-3.3/NOPB

溢油区域超过5m2时,要通知机场消防部门。

航空燃油是接触最多的易燃材料,常用的航空燃油有航空汽油和航空煤油两大类。喷气发动机使用的是航空煤油,航空煤油具有挥发性、可燃性、腐蚀性。在使用易燃材料的工作中必须注意如下规则:

在现场使用的易燃材料,只能存放在合格的、不渗漏的有盖容器内,除有专门规定外,不准使用易燃材料的混合液。

航空燃油主要有航空煤油和航空汽油。一般航空燃油的铅含量较高,长时间接触对皮肤有损伤,对脑部刺激较强烈。

常见油液的防护,机务维修要使用各种油,如:液压油、滑油、燃油以及各种油漆和密封胶等,其中某些油液对身体有害,使用时要特别注意安全防护。

通常加注滑油或更换滑油部件时,必须小心操作不能让滑油长时问接触皮肤,注油时要戴橡皮手套。飞机在进行润滑时,经常配套使用清洗剂、防咬剂和防腐剂等,这些化学品多数有强的腐蚀性和毒性,如防咬防腐剂BMS3-27(Mastinox 6856K),使用时必须进行安全防护,避免直接接触・一日皮肤或眼睛接触到,要立刻用水冲洗,并及时医治。

当身体接触燃油后,应用肥皂水清洗。汽油进人眼内应用低压流动水或橄榄油冲洗眼睛,严重时应请医生治疗。检查油量和加油时,应站在上风口位置。

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