口气流参数及进口、喉部压差;而当入口气流参数不变时、经过文氏管的空气流量主要取决于进口、喉部压差,并且流量随压差的增大而增大,这就是利用文氏管作为测量(敏感)元件的基本工作原理。

采用文氏管作为引气流量控制元件的原理。

文氏管安装在节流活门的下游,流量调节器以其进口和喉部静压为输入信号,经变换放大后,驱动活门作动机构,调节节流活门的开度,从而控制流经节流活门的流量。

活门作动机构流量调节器,空调下游系统节流活门，引气流量调节原理 节流法，喉部静压与总压比较法另外,也可以利用文氏管喉部静压和文氏管总压作为控制信号源。

因而得出,因为流量与流速成正比,所以测出总压与喉部静压差(r-P2),就可以作为控制信号控制通过文氏管的气体的流量。

现在民航飞机空调系统的组件活门多采用此种控制原理。

流过文氏管的气体流量与p2/pl之间的关系,为典型组件活门原理图,其控制原理基于文氏管喉部静压宅总压比较法。    

文氏管流量特性曲线,从曲线可得出如下结论:当P2/P1≥0.528,通过测量文氏管的流量主要取决于文氏管,组件活门构造和工作原理,组件活门用于控制通往空调组件的空气流量,另外还可以在需要的时候关断空调组件,因此组件活门又被称作流量控制和关断活门。

当电磁活闸打开时,活门上游压力可以经过基准压力调节器、电磁活门腔到活门作动器的控制腔,气动力可克服弹簧力打开流量活门。

流量活门下游的文氏管喉部设有静压管,出口设有总压管,流量控制器感受文氏管喉部静压和总压,将这两个压力信号送到锥形阀作动薄膜的上下两腔,锥形阀控制r流量活门作动器控制腔与外界的沟通状态。

进口/喉部压差法,根据研究和计算,流经文氏管的空气流量与进口静压和喉部静压之间存在如下关系:当进口静压与喉部静压相等(即P2/P1=1)时,流过文氏管的空气流量为零.